澳门威尼斯人注册:丰田章男不认同电动汽车的发展路线

得益于良好的顶层设计、扶持政策体系的不断完善、企业的集体拼搏、超大规模市场的优势，中国新能源汽车产销规模不仅连续八年位居世界第一，也成为引领欧美汽车企业加速向电动化转型的重要力量。

问题是，面对全球汽车工业的电动化浪潮，丰田章男并不认同电动汽车的发展路线，多次在公开场合“炮轰电动汽车”，称“电动汽车既不环保也不节约成本”，“电动汽车越多，二氧化碳越严重”。澳门威尼斯人注册

负责人的态度必然会影响丰田推进电动化的决心和速度。面对风起云涌的电动化浪潮，虽然丰田在三年前也推出了电动化战略和e-TNGA平台，丰田章男甚至在发布会上带来了15款电动汽车新品，但时至今日，丰田的纯电动车型在市场上还没有找到存在感。公开数据显示，去年特斯拉全球电动车销量超过130万辆，比亚迪纯电动车销量超过90万辆；丰田纯电动汽车销量不及前两者的几分之一，其试图重新定义纯电动产品的bZ4X被网友嘲讽为“验证码”车型，在市场上毫无存在感。

“我是老一辈的人，我感受到了作为‘造车人’的局限性，我认为在新时代退休是必要的。我相信，在过去的13年里，我为传递接力棒奠定了坚实的基础，新的管理团队肩负着将丰田转变为一家移动公司的使命。”很难想象在线发布会上这样说话是丰田章男对自己的真实评价。然而，这也从另一个维度凸显了当前“大象”的转向困境。

“大象”的转变既在于公司对过去思维模式和老路的依赖，也在于庞大的组织结构和复杂低效的流程的拖累。事实上，在面临换轨的时候，“既要又要”这两个目标同时存在，往往让越成功的车企越是左右为难。此前，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)也刚刚卸任。与丰田章男的“保守”电气化相比，迪斯更为激进，但在集团内部也存在争议。软件开发项目被严重拖延，预算超支最终成为解雇的导火索。